百舸爭(zhēng)流，程力電動(dòng)專用車展望
作者：渠道部 日期：2015年10月20日 來(lái)源：本站原創(chuàng) 瀏覽： 次
核心提示：過去的幾年國(guó)家對(duì)于尾氣排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，從08年開始尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)按3年一個(gè)臺(tái)階逐級(jí)提升，而各家底盤主機(jī)廠則疲于提升，成本不斷增加的情況下，市場(chǎng)的要求也越來(lái)越高，原有的排放標(biāo)準(zhǔn)遞增的大背景下，購(gòu)車用車成本也在不
過去的幾年國(guó)家對(duì)于尾氣排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，從08年開始尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)按3年一個(gè)臺(tái)階逐級(jí)提升，而各家底盤主機(jī)廠則疲于提升，成本不斷增加的情況下，市場(chǎng)的要求也越來(lái)越高，原有的排放標(biāo)準(zhǔn)遞增的大背景下，購(gòu)車用車成本也在不斷的增加，買方和賣方都在不斷更新對(duì)于特種汽車的認(rèn)知和心理預(yù)期。
我們這里舉例物流行業(yè)，在原有的物流環(huán)節(jié)中，往往最后的一公里是占用較大的成本比重，原因在哪里？在于城市污染的高成本治理，原有柴油車的污染目前已經(jīng)有了較大爭(zhēng)議，城市中高污染、高排放、大噸位的柴油機(jī)頭慢慢的在被擠出原有的最后一公里物流鏈終端，也是可以預(yù)見的一個(gè)結(jié)果。
國(guó)家目前大力的支持電動(dòng)車領(lǐng)域，對(duì)于解決最后一公里這個(gè)問題實(shí)際上是一種目標(biāo)非常明確的一種從根子開始的治理方案，同時(shí)中國(guó)的各類新能源主機(jī)廠也在積極的規(guī)劃和研發(fā)未來(lái)的主流新能源底盤，技術(shù)的日新月異為我們帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。
目前程力專汽已經(jīng)報(bào)備了3300軸距的電動(dòng)車底盤，未來(lái)還會(huì)有3800和4500 的純電底盤，程力投巨資打造的程力三元?jiǎng)恿δ＝M已經(jīng)逐漸成型，技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良，成本可控，或?qū)⑹俏磥?lái)重要的一支新能源力量。
程力專汽著眼未來(lái)，在程阿羅總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，對(duì)于進(jìn)步的腳步不會(huì)停歇，在未來(lái)、程力將與您攜手共創(chuàng)輝煌。
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