程力混凝土攪拌車保養(yǎng)知識
作者：佚名 日期：2016年03月18日 來源：本站原創(chuàng) 瀏覽： 次
核心提示：?
??一、液壓系統(tǒng)?
??1.1請仔細閱讀液壓系統(tǒng)簡要工作原理圖和操作使用說明書。?
??1.2液壓系統(tǒng)是有液壓泵、液壓馬達、減速器、油冷器及高壓膠管組成，其中液壓泵和液壓馬達選用伊頓、薩澳、力士樂、TOP、海德勒等國
一、液壓系統(tǒng)
1.1請仔細閱讀液壓系統(tǒng)簡要工作原理圖和操作使用說明書。
1.2液壓系統(tǒng)是有液壓泵、液壓馬達、減速器、油冷器及高壓膠管組成，其中液壓泵和液壓馬達選用伊頓、薩澳、力士樂、TOP、海德勒等國際品牌，行星傳動 減速機選用薩澳、PMP、ZF和TOP等國際品牌，油冷器選取用德國AKG技術(shù)生產(chǎn)的常州凱通的產(chǎn)品，這些優(yōu)質(zhì)的世界名牌產(chǎn)品可確保攪拌車液壓系統(tǒng)無論在各種惡劣條件下，都可以高質(zhì)量和高可靠性地保證正常的工作。
液壓系統(tǒng)主要部件：
A.液壓泵（SPV2/089）--補油泵、伺服閥；
B.液壓馬達（SMF2/089）；
C.減速機PMB6.5 SP
D.高、低壓油路膠管及管件接頭；
E.冷卻系統(tǒng)—冷卻器（凱通）、溫控開關(guān)；
F.液壓油、齒輪油；
1.3首次使用的攪拌車必須在200小時進行首次換油，以免造成機件的損壞。以后的設(shè)備例行維護保養(yǎng)工作，請按產(chǎn)品使用與維修保養(yǎng)手冊中的保養(yǎng)維修計劃表的要求進行。
1.4設(shè)備換油的保養(yǎng)要求：
A.換油的同時必須更換濾清器濾芯。
B.不得混用不同型號、不同廠家的油液。
C.檢查所有系統(tǒng)部件，絕不允許有漏油現(xiàn)象存在。
D.每工作2000小時須及時更換液壓油和濾芯。
E.只有油溫達到工作溫度時方可進行換油。
F.換油后，試運轉(zhuǎn)20—30分鐘及時排氣，至將氣排盡。
二、驅(qū)動系統(tǒng)
2.1每周進行一次萬向傳動軸的潤滑。
2.2減速機例行維護保養(yǎng)工作，請按產(chǎn)品使用與維修保養(yǎng)手冊中的保養(yǎng)維修計劃表的要求進行。
A.減速機的油位及換油。
B.減速機輸出軸的保潔。
三、供水系統(tǒng)
水箱必須隨時加水，保證規(guī)定的水位。有結(jié)冰危險時，供水系統(tǒng)必須將水放凈。以防止凍壞水閥，管路等。
四、攪拌滾筒
4.1滾輪的日常潤滑及保潔保養(yǎng)。
4.2出料斗支承的潤滑及保養(yǎng)。
4.3及時清理滾筒內(nèi)的硂，以防止固化結(jié)塊。
五、操作系統(tǒng)
5.1檢查齒條傳動和軟軸的調(diào)節(jié)靈活性。
5.2油門拉線調(diào)節(jié)后發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過1800轉(zhuǎn)/分。
5.3油泵拉線調(diào)節(jié)及進入工作狀態(tài)時，滾筒轉(zhuǎn)速不要超過12轉(zhuǎn)/分。
攪拌車使用注意事項
1、新車開始使用時，必須進行全面檢查和試車，一切正常時，方可正式使用。 2、輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定。
3、攪拌車在露天場地停放時，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水（或雨水）和雜物卸出，以保證運送混凝土的質(zhì)量。
4、在出料斗、卸料溜槽旁工作時，要配帶防護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。
5、在公路上行駛時，加長溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機架上，防止由于不固定而搖動，造成傷人事故和影響其它車輛運行。
6、車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。
7、工作裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)超過8h。
8、交貨時，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內(nèi)加水，然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料。
9、攪拌車在空載運行及運送混凝土過程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。
10、水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。
11、水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時關(guān)閉貯氣筒。
注意：水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。
危險：（1）在水箱沒有卸壓之前不可打開進水閥；
（2）水箱沒有卸壓之前不可開車行駛。
12、冬季停放時，水箱和供水系統(tǒng)里，不得有剩余水。
13、卸料溜槽、加長溜槽是否需要一起使用，由具體工作位置的要求來決定。 14、滿載混凝土正轉(zhuǎn)時，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。
15、根據(jù)路面上坡不同，混凝土在拌筒內(nèi)形狀見附圖一。司機應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。本書二.2章公稱攪動容積是以120塌落度時核準，混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡，裝載容積應(yīng)適當減少。
16、攪拌筒重心較高并微偏向右（車后看），這種偏向當攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時會增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時,要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min。攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二。路面不平時車速還應(yīng)降低。 17、嚴禁攪拌車滿載高速急轉(zhuǎn)彎。
18、非操作人員，禁止操作。
19、下班后，必須將整車及進料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。把車門鎖好，轉(zhuǎn)動鎖緊手柄，鎖牢油門手柄和伺服手柄。
攪拌車液壓傳動系統(tǒng)使用要求
1、新車開始使用前，首先檢查和清除液壓系統(tǒng)各處的灰塵和雜物，并檢查各處連接是否正確和有無其它問題。
2、油箱中裝美孚DTE26液壓油（到油標刻度線以上，泵殼和馬達殼內(nèi)也要充油。
3、啟動發(fā)動機，操縱伺服手柄使拌筒在低速下正轉(zhuǎn)，觀察液壓系統(tǒng)是否正常工作。
4、油溫不得超過60°C，泵殼壓力必須小于0.25MPa。
5、注意散熱器上的風(fēng)扇在50°C-70°C范圍內(nèi)應(yīng)是運轉(zhuǎn)狀態(tài)。風(fēng)扇發(fā)生故障不運轉(zhuǎn)時，應(yīng)及時修理。
6、補油泵溢流閥、低壓溢流閥、高壓溢流閥壓力出廠時已調(diào)定，不得隨意改動。
7、油路中各部件及管路不得有漏油現(xiàn)象，如發(fā)生滲漏，應(yīng)及時修理。
8、工作運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，不得隨意修理和調(diào)整。
9.液壓油泵、馬達若發(fā)生故障,需及時更換下來送專業(yè)指定維修部修理,在拆下舊油泵,馬達裝上新油泵、馬達時應(yīng)注意以下幾點：
1）拆下舊油泵、馬達時,應(yīng)先拆油管,要求將油泵和油管上各油接口立即密封,防止灰塵進入油泵及管道內(nèi),然后將油泵從攪拌車上拆下。
2）平穩(wěn)裝上油泵、馬達。注意：螺釘旋緊，密封油泵、馬達、油口、接管。
3）全部油管安裝完畢后,旋掉油泵R口油塞,放盡泵內(nèi)空氣,直至R口冒出的油內(nèi)不含有氣體后再旋緊R口油塞。
4）卸下馬達,從最上部的T油口接頭,向馬達內(nèi)加入清潔的液壓油直至加滿后再旋緊此管接頭。
5）檢查油箱油位,若不到液位中間以上位置,須加入清潔的液壓油到位。
6）發(fā)動發(fā)動機,怠速空轉(zhuǎn)10分鐘（控制箱兩手柄全在中間位置,攪拌筒不動,檢查油泵,馬達噪聲情況以及各油管是否有漏油現(xiàn)象。
7）緩慢操作操縱桿,一個方向使攪拌筒以較慢的進料方向旋轉(zhuǎn)20分鐘（攪拌筒內(nèi)無料,汽車在怠速下）；
7）緩慢操作操縱桿,一個方向使攪拌筒以較慢的進料方向旋轉(zhuǎn)20分鐘（攪拌筒內(nèi)無料,汽車在怠速下）；
8）將操縱桿回中間位置,使攪拌筒停止,檢查油箱油位、加油至中位。
液壓油使用情況說明：
（1）新車輛及攪拌筒首期工作累計滿300小時后必須清洗冷卻器及更換濾清器濾芯和液壓油。
（2）以后每工作六個月或500小時后更換濾芯和液壓油。
（3）液壓油必須用高質(zhì)量的進口或國產(chǎn)液壓油,并經(jīng)過10微米精度過濾后才能加入油箱。建議使用MOBIL（美孚）DTE26,SHELL（殼牌）TELLUS68、BP（英國石油）SHF68,CASTROL AWH68或用同一等級68號液壓油,不可用其他潤滑油代替。
（4）不同品牌的液壓油不可混合使用,更換液壓油時必須先把油箱內(nèi)原來的液壓油全部放完后才能加入新的液壓油。
（5）液壓油粘度：
在環(huán)境溫度持續(xù)低于15°C時應(yīng)便用粘度較低的油,應(yīng)使用MOBIL（美孚）DTE15,SHELL（殼牌）TELLUS46,BP（英國石油）SHF46,CASTROL AWH46或同等油。
攪拌車停放一夜,即使氣候較暖,油溫會降低,因此,在較暖氣候下開機時先使發(fā)動機空轉(zhuǎn)五分鐘,較冷氣候下空轉(zhuǎn)十分鐘后才可操作。
攪拌車操作程序
1、攪拌車開始工作前，首先檢查油箱、液壓泵、馬達內(nèi)是否有足夠的清潔的液壓油，水箱是否灌滿水，各潤滑部位是否有足夠的潤滑油。
2、發(fā)動汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)片刻，向貯氣筒充足氣。
3、把操縱油泵伺服閥的手柄放在中央位置，此時攪拌筒處于靜止狀態(tài)。
4、一切正常后，操縱手柄使攪拌筒在低速下正反轉(zhuǎn)2~3次，檢查液壓傳動系統(tǒng)是否正常。
5、把車開到攪拌站加料漏斗下，使車的進料斗口與攪拌站的出料漏斗口對正，防止混凝土流到車外面造成浪費和污染車體。
面造成浪費和污染車體。
6、操縱手柄，使攪拌筒正轉(zhuǎn)達10~12r/min，這時可向攪拌筒進料。
7、料裝到公稱攪動容量時，操縱手柄，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)為1800r/min時,使攪拌筒的攪動轉(zhuǎn)速為1~3r/min，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速為最小后，然后在駕駛室鎖住手柄，把車開至交貨地點。從進料開始到卸料完畢允許的最大時間為1.5小時或拌筒旋轉(zhuǎn)300轉(zhuǎn)（取其中時間短者）。
8、車輛滿載上坡應(yīng)適當使拌筒旋轉(zhuǎn)速度加快，
9、車到交貨地點后，把卸料溜槽和加長溜槽轉(zhuǎn)向需卸料的位置。
10、在操縱車輛尾部兩側(cè)手柄前，應(yīng)解開駕駛室操縱定位鎖緊板，才能實現(xiàn)拌筒尾部正反轉(zhuǎn)操作。然后根據(jù)工地要求的速度進行卸料。
11、每次卸料后，必須將進料斗，攪拌筒內(nèi)外，出料溜槽等清洗干凈，防止混凝土凝固在上述部件上。
12、拌制混凝土
a、先注入總水量二分之一的水；
b、將二分之一的粗骨料,二分之一的沙,全部的水泥順次送入攪拌筒,隨后再將余下的二分之一的砂送入；
c、最后再將余下的送入二分之一粗骨料送入；
d、攪拌筒轉(zhuǎn)速及攪拌時間
進料時攪拌筒的轉(zhuǎn)速：12~14r/min；
攪拌時攪拌筒的轉(zhuǎn)速：10~12r/min；
攪拌時間：3~4min
運輸轉(zhuǎn)速：3~4r/min；
e 到工地將二分之一的水加入，快速攪拌1~2min。 （注意：拌置混凝土投料時,切忌只投水泥；攪拌完畢后的攪動及出料方法與前述相同。）
攪拌車常見故障及排除
常見故障 故障原因 排除方法
進料斗堵塞 進料攪拌不均勻出現(xiàn) 堵塞后用工具搗通；
“生料”， 放料過快 控制放料速度。
攪拌筒不能轉(zhuǎn)動 液壓泵發(fā)生故障 檢修液壓泵。若混凝土已裝入 攪拌筒時，液壓泵發(fā)生故障，
應(yīng)采取以下措施：
液壓管路損壞 修理管路
液壓管路損壞 修理管路
操縱失靈 修理操縱系統(tǒng)
攪拌筒轉(zhuǎn)動不出料 混凝土塌落度太低 加適量水，拌筒以攪拌速度攪
拌30轉(zhuǎn)，然后出料
葉片磨損嚴重 修復(fù)或更換
攪拌筒上下跳動 滾道和托輪磨損不均 修復(fù)或更換
噪聲油泵吸空 吸油濾油器堵塞 更換新濾油器
油生泡沫 油量不足 補油
空氣濾清器堵塞 清洗或更換
油溫過高 冷卻器故障 檢修冷卻器
液壓泵壓力不足油臟清洗、更換油、修理油泵
油泵磨損
流吸油口處吸油濾油器失效 更換濾油器
量噪音大 太小 漏油 機件磨損 修理或更換
接頭松動 管壁磨損
- 聯(lián)系我們 |
- 服務(wù)網(wǎng)點 |
- 商務(wù)伙伴 |
- 網(wǎng)站地圖 |
- 法律條款 |
- 友情鏈接 |
程力汽車集團股份有限公司 公司總機 0722-3815555 鄂ICP備14017822號-3