程力—冷藏利潤(rùn)急降 企業(yè)突圍之路
作者：佚名 日期：2016年06月07日 來(lái)源：本站原創(chuàng) 瀏覽： 次
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2015年我國(guó)冷藏車?yán)塾?jì)市場(chǎng)銷量
隨著冷鏈物流的興起，冷藏車市場(chǎng)也逐漸火熱起來(lái)，并先后出現(xiàn)了一批以鎮(zhèn)江康飛、鎮(zhèn)江飛馳、河南冰熊、河南新飛為代表的冷藏車企業(yè)。在銷量方面，2015年我國(guó)冷藏車?yán)塾?jì)銷量17452
2015年我國(guó)冷藏車?yán)塾?jì)市場(chǎng)銷量
隨著冷鏈物流的興起，冷藏車市場(chǎng)也逐漸火熱起來(lái)，并先后出現(xiàn)了一批以鎮(zhèn)江康飛、鎮(zhèn)江飛馳、河南冰熊、河南新飛為代表的冷藏車企業(yè)。在銷量方面，2015年我國(guó)冷藏車?yán)塾?jì)銷量17452輛，比2014年上升了9.65%。隨著冷藏車銷量不斷攀升，冷藏車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)擠壓行業(yè)利潤(rùn)
隨州作為專用車企業(yè)的聚集地，在冷藏車這塊又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？
隨州地區(qū)的專用車企業(yè)從2011年以后才開(kāi)始引進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)銷售冷藏車產(chǎn)品。到目前為止已經(jīng)有大大小小的冷藏車企業(yè)9家，整體銷量超過(guò)3000輛。這些企業(yè)的生產(chǎn)和銷售水平參差不齊，總體上還處于低水平的運(yùn)作階段。
2012年前后，冷藏車企業(yè)還能將大板賣到7000多元/延米。后來(lái)，隨著加入冷藏車行業(yè)的企業(yè)越多，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，保溫板的價(jià)格也由最初的每延米7000多元，下降到每延米6000多元，到現(xiàn)在的每延米不到5000元。極低的保溫板售價(jià)讓很多冷藏車企業(yè)做了一樁賠本賺吆喝的買賣。不僅如此，隨州地區(qū)的冷藏車企業(yè)在產(chǎn)品銷售方面很難有發(fā)言權(quán)，大部分廠家都是通過(guò)經(jīng)銷商獲得訂單，經(jīng)銷商賺取的差價(jià)在一定程度上影響了冷藏車企業(yè)的利潤(rùn)。
由低價(jià)引發(fā)的低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)
隨著利潤(rùn)空間被不斷壓縮甚至達(dá)到臨界值，部分冷藏車廠家在產(chǎn)品質(zhì)量上動(dòng)起了心思。很多廠家為了降低成本，使用的是低質(zhì)廉價(jià)的膠水，制板工藝相當(dāng)粗糙原始。
有些廠子制板的水平還停留在重力加壓階段，即通過(guò)重力的方式加壓粘接保溫板。這種粗糙的制板方式讓膠水粘接不牢，滯留空氣多，導(dǎo)致大板的保溫效果和強(qiáng)度極差，且容易起泡，最終加大了冷藏車的油耗量和損害了冷藏車的使用壽命。
盡管有少部分廠子還在通過(guò)重力加壓的方式來(lái)制大板，但是大部分的廠子已經(jīng)開(kāi)始使用負(fù)壓常溫固化工藝了。這種制板工藝相對(duì)重力加壓要復(fù)雜一些，需要用到真空機(jī)。負(fù)壓常溫固化工藝比重力加壓的方式要先進(jìn)很多，但是這種加工工藝只能用于聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘接法。聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘接法中用到的保溫板主要是XPS，比聚氨酯保溫板的保溫效果相差很遠(yuǎn)，而且箱板成型后強(qiáng)度及使用壽命比都不及聚氨酯濕法工藝制作的箱板。
抽真空負(fù)壓壓力表
抽真空負(fù)壓設(shè)備
目前比較先進(jìn)的制板工藝是恒溫恒壓濕法制板工藝，所用的保溫材料是高密度的聚氨酯保溫板，玻璃纖維加強(qiáng)、不飽和樹(shù)脂膠粘接。這種工藝需要專業(yè)的制板設(shè)備和輔助設(shè)備，投資成本高，但是制板時(shí)間縮短了很多，通常情況下，4延米的冷藏車大板只需要3小時(shí)左右就能完成。
玻璃纖維蒙皮材料
制作保溫板所用的聚氨酯材料
正壓加熱固化工藝使用鍋爐加熱
同時(shí)，這種制板工藝生產(chǎn)出的箱板表面平整不起泡，保溫效果及箱體強(qiáng)度是其他方法無(wú)法與相媲美的。當(dāng)然，箱板的造價(jià)成本相對(duì)也高一些，但對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，性價(jià)比高很多。目前在隨州地區(qū)能使用這種工藝制板的廠家還只有一家。
切割聚氨酯材料
恒溫恒壓濕法制板
程力特廂廠是隨州地區(qū)冷藏車行業(yè)中的領(lǐng)軍生產(chǎn)廠家。2013年該廠的冷藏車銷量是200輛，2014年產(chǎn)品銷量在2013年的基礎(chǔ)上翻番，達(dá)到400輛，2015年冷藏車銷量更是突破600輛。但是廠家利潤(rùn)卻足足下滑了40%多。
程力特廂廠生產(chǎn)的程力晶龍產(chǎn)品系列
大型復(fù)合板生產(chǎn)線
冷藏車是專用車行業(yè)中高附加值、高利潤(rùn)的產(chǎn)品之一，但是，隨著隨州地區(qū)冷藏車行業(yè)低質(zhì)低價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越嚴(yán)重，廠家的利潤(rùn)不斷被擠壓，如果不轉(zhuǎn)型，未來(lái)留給冷藏車企業(yè)的路將會(huì)越來(lái)越窄。
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